对国三机的担忧 中国一拖来解答     

炎炎夏日，也是农户最为忙碌的季节。在“三夏”期间不仅仅国三小麦收割机的表现令人欣慰，配备国三心脏的拖拉机更是彰显了它的优势。“刚开始购买国三拖拉机时，非常担心发生质量问题，现在麦收作业结束了，经过旋耕、秸秆还田、播种的作业考验，东方红国三拖拉机质量稳定，也很省油，开着还省劲，我非常满意。”用户刘建这样说。

实施国三切换，推进产业升级是今年农机行业最热门的话题之一，也是农机行业贯彻国家政策，实现行业发展的重要举措。作为主机厂家来讲，无论是从排放的角度，还是从技术升级进步的角度，国三切换都是一个必然的使命。7月2日，由农业部农业机械化技术开发推广总站和中国一拖集团有限公司共同主办的“2016国三农机产品推进应用活动”在安徽阜阳如期召开。在此次活动中，无论是生产企业还是用户都共同分享了国三产品切换以来的成绩与经验，对促进产业升级、推进行业发展具有十分重要的意义。更为打眼的是，此次展出的每台国三拖拉机前都写着“整机三包两年，真情不怕火炼”的字样，足以显示出一拖对其产品的信心和维护用户的决心。

担忧1：无法保证高强度农田作业需要

一拖：实践证明，经受住了作业季的考验

“国二升国三，备受农机行业关注，但切换过程是一个极其复杂的系统工程，技术、经济、政策、生产、销售、培训、使用等等，任何一个层面或者某一个环节出问题，都会对切换产生一定的影响。”安徽省农机局副局长江洪银说。

在诸多报道中，我们总结来看国三机器改变了原有技术并以电控技术著称，这技术的改变却难倒了多数的机手。在采访中记者了解到，用户对国三机器最大的担忧在于机器坏了不会修。如何让用户买的放心，用的舒心，主机厂家必定是关键。

企业既是技术创新的主体，也是技术推广应用的主体，作为拥有60多年历史的一拖来讲更是明白其中的道理。“国三电控系统对柴油机本身零部件精度、装配精度、试验精度等提出了较高要求，因此中国一拖从2011年就开始对柴油机装配线、试验台、关键零部件加工等设备进行了升级改造，期间累计投资近6亿元。”中国一拖市场部部长寇海峰说，“精良的设备，是产品试制、试验、生产的基础保证。技改完毕后，中国一拖完全具备了保质、保量生产国三柴油机的硬件条件，国三柴油机年生产能力达到30万台。”

为了保证整机性能的稳定性，中国一拖中试基地总投资2.9亿元，占地203亩，其中发动机相关测试设备投资1.1亿元，具有国内同行业领先，国际一流的能力水平。同时，根据我国南北跨度大，耕种环境复杂等现实问题，中国一拖国三拖拉机产品分别经历了水田、旱田、热带、低温等不同区域、不同作业的田间试验，产品在试验中不断优化、提升。截至2015年12月，中国一拖已经完成全系列拖拉机产品的500小时田间试验，具备批量生产能力。目前，中国一拖拖拉机整机产品试验仍在持续，已经完成1500小时田间可靠性试验。

“我们已经实现全部产品的国三切换，批量销售的国三产品已经经受住了作业季的考验，产品功能、性能和作业效果，均得到用户的高度认可，作业效益同比提升5%以上。”中国一拖副总经理王克俊说，“东方红国三拖拉机在2015年10月批量上市，是国内最早批量推广国三产品的农机制造企业。今年1—5月国三拖拉机累计实现销售16500余台。”

担忧2：服务站技能水平未达到电控产品维修要求

一拖：1500余家服务站，全程执行保姆式服务

大家都知道，再好的机器也需要维修、保养，但是国三机器维修站以及维修人员少之又少的现状难免让用户心里犯嘀咕。“机器看着还不错，就是担心日后修理无门可怎么办？”站在中国一拖拖拉机旁的张师傅自言自语着。与他相反，来自安徽蚌埠五河县的卞建忠却不担忧，“我们合作社在今年4月份前后购买了6台国三发动机的拖拉机，在100马力到130马力，整体来看效果很满意，没有出现问题，所以也很少担忧维修问题，如果出现难题可找当地经销商。”

由于国三拖拉机未受到市场的充分验证，为了避免用户在使用过程中频发不可控的故障，中国一拖早早备案，目前已有1500余家服务站，6900多人参加国三拖拉机和柴油机故障检测和排除的培训，并发放了培训合格证书。“同时，我们还成立了由技术中心、专业厂、营销中心、柴油机公司等部门组成的技术专家组，作为国三服务的技术支撑，保证用户的相关咨询，国三机故障能够得到快速解答和排除。”寇海峰说。据了解，中国一拖柴油机公司在产品投放区域设立东方红柴油机服务队，派驻服务和专业技术人员，全程执行保姆式服务，做到客户诉求5分钟响应、2小时到位、当天解决。从东方红用户现场作业效果评价看，国三机较国二机可节省燃油5%—10%，得到了用户的高度认可。

国三产品升级是一项系统工程。经销商、终端用户作为产、供、销、用价值链上的重要环节，对产品升级、使用效果最有发言权。据阜阳振宏农机专业合作社理事长刘怀红介绍，合作社今年购买了7台100马力东方红国三大轮拖，并进行了专项培训和强制保养。“三夏”期间国三拖拉机及其配套农机具主要进行粉碎麦秸、旋耕、播种等作业。“国三大轮拖上半年平均作业面积700亩左右，扣除人工费、油料费等成本，大轮拖平均纯收入2万元以上。在农忙季节，中国一拖派出的现场服务作业车、服务人员就驻扎在当地经销商处。东方红国三产品质量可靠，使用中基本没有出现故障。”他说，“一拖还以50公里为半径建立服务站，同时培养合作社、经销商成立维修点，但需要通过考核合格后才可挂牌维修。”

担忧3：易损件难以把握，无法有效实施配件储备

一拖：全方位支持，实现配件销售并网

在此次“国三农机产品推进应用活动”中，阜阳市农机局局长杨增泓提出，由于国三产品上市时间短，使用人群占少数，所以易损件难以把握，无法有效实施备配件储备也是阻碍国三机器推广的原因之一。“现在购买国三机器最主要的问题是配件不齐全，常用的整套配件需要几十万元，易损件基本没有，如果需要零部件只能寄送，需要3—4天，耽误农时。”四川省广汉市惠民农机作业专业合作社理事长廖兴华说，“作为经销商也害怕压货，所以零部件不齐全是普遍现象。”

针对这一问题，寇海峰的回答让多数农机手心里有了底。“我们主要是分三步走，一是让主机厂家及柴油机服务网络实现配件销售并网，提升国三配件社会保有量，强化备配件的有效供给；二是加大全国备件中心库国三备件保有量，储备柴油机主机和非常用件，支撑服务及时性提高；三是利用产品零部件图册和EPC配件管理系统提供全方位支持，便捷配件查询、订单报送、区域调配、物资配送等环节。”

中国一拖从新中国第一台拖拉机下线到具有自主知识产权的无级变速拖拉机研发，始终努力构建引领中国农机行业升级换代的最新技术平台，积极引领、提升中国农机产业的整体发展，在国三产品的研发、生产、推广和技术应用等方面已经形成明显的先发优势。也正是有了一拖人的努力，今年1—6月份，公司销售东方红大拖1573台，同比增长20%。其中，国三大轮拖实现销售1100余台的好成绩。此次活动期间，中国一拖在现场举办了国三产品展示会，展示了十台国三拖拉机产品，有200多名观众、用户进行了参观、咨询和驾乘体验。展示期间，用户现场订购了27台国三大轮拖。

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东方红国三柴油机使用保养常识

随着国家环保国三排放切换的深入，用户接触和认知国三动力应越早越好。为了方便用户尽早较好地使用东方红国三柴油机。在此，与您分享一些国三柴油机的使用保养常识。

首先，您要切记东方红柴油机的免费服务热线：400-659-1869。当您使用东方红国三柴油机，遇到任何疑问、咨询、求助等问题，请您拨打以上免费服务热线,均可在第一时间，得到最为专业和贴心的回复。对您提出的问题一路跟踪到底直到圆满解决。

使用保养小常识：

1.产品标牌是柴油机的重要“身份”信息，客户应牢记柴油机型号和编号等重要基础信息。

2.客户在使用中，应及时观察仪表和柴油机工作状态。发现异常声响和现象，要立刻停机，拨打免费热线电话寻求帮助。

3.购机客户必须磨合柴油机，东方红国三柴油机最低磨合时间是60小时。经过较好磨合的柴油机，整体工况和使用特性曲线将会趋于完美。使柴油机更有劲、更省油、噪音更小、操控更灵活。

4.农机作业环境较为恶劣，农忙之余应及时清理主机和柴油机表面上（包括水箱）的麦秆、草秸、灰尘。及时清洁和更换空滤、柴滤、机滤等，避免因不洁导致柴油机故障。

5.机油是柴油机的“血液”，机油的选择关系到柴油机的使用寿命。要选择使用标号CF-4级以上的机油，以保证柴油机较好地得到应用。

6.为了保证符合排放要求，对喷油泵和喷油器的要求更为严苛，所以使用清洁质优的柴油，才能保证较好的使用柴油机，以及延长柴油供给系统的使用寿命。

7.国三柴油机增加了较多的电器元件（ECU、线束、传感器、电控元件等），使用前应尽量检查接口处有无松脱、裸露的地方，提前发现，尽早处理。拔、插线束连接部分之前，要切记先关闭点火开关与蓄电池总开关，然后才可以进行柴油机电气部分的日常维护。

8.当电气部分意外进水后，例如控制单元或线束被水淋湿或浸泡，切记应先切断蓄电池总开关，并立即通知维修人员处理，不要自行运转发动机。在清洗柴油机的时候，尽量不要用水直接冲洗发动机及其电控部分的零部件。

9.进行电焊作业时，一定要关闭总电源或断开蓄电池正负极，以防烧坏电器元件。

10.柴油机的水温、转速、排温、油泵等传感器，是ECU（大脑）元件的“中枢神经”，负责向ECU时时搜集传输柴油机工作信号。

11.配有增压器的机型，要特别注意增压器的使用和保养。工作和停机前，应怠速运转3—5分钟，使得增压器有充足的机油润滑。

12.不要长时间怠速运转柴油机，影响喷油器的使用寿命。

13.配装EGR系统的柴油机，要及时清洁EGR内部的积碳（每工作200小时），防止阀门开合的延迟导致柴油机工作不完全。

14.在农闲时停机后，要彻底放净水箱、机体、机冷器内的冷却水，避免气温降低时冻坏柴油机和零部件。

15.农忙前保养时，要仔细检查、加注、调整、磨合柴油机和整车。以较好的工作状态开始农忙作业。