“国三”农机隐忧如何化解？

导读：农机排放标准升级到“国三”已经成为近几年的行业焦点，特别是今年初将升级的时间节点延期，更是让人“揪心”。笔者庆幸的是：还好在即将升级前的最后一个“三夏”作业季，“国三”农机没有大批量投入市场，否则后果很难想象。

资料图

“国三”农机的隐忧

“国三”柴油机本身的隐忧。众所周知，在2015年年中至今，国内主要做农用柴油机的厂家都陆续拿到了农用“国三”柴油机生产许可证。拿到这个许可证仅仅说明有资格生产农用“国三”柴油机，并不代表量产后的柴油机产品技术和质量过硬。柴油机自身的零配件磨合尚且需要时间，柴油机装到机器上后与其他主要部件的磨合需要时间，更不用说把装配好的机器拉到地里做实测和磨合需要更长的时间。

“身”“心”匹配的隐忧。柴油机作为农机整机“心脏”的地位是不言而喻的，由于新标准的“心脏”生产许可证去年才拿到，即便是将最早一批农用“国三”柴油机装配到农机整机身上，到现在的磨合、试验时间也很短，“身”“心”匹配的适应性还未经过足够的验证。如果直接大批量投入市场，显然是对用户的不负责任。

“心脏”与周边“器官”的匹配隐忧。国三柴油机做到与农机整机的部件高度融合与协调，是一个很大的系统工程。众所周知，很多国产农机出厂两年以后的故障率就开始偏高，主要是一些零部件磨损，“国二”农机尚且如此，更何况“国三”新机呢？据了解，有业内人士走访一些农机企业时，在现场实际看到的、听到的都是匹配难度很大，问题多多，但大家对外却说没有任何问题。可见，现在市面上的推出国三农机产品，很多厂家都是嘴上很硬，心里很忐忑。

“国三”农机隐忧何时才能化解？

笔者听到过一些农机手抱怨“国三”农机的动力不足、油料存放要求高、柴油机过热等问题频发。过渡期的产品或多或少会出现一些不令人满意的状况，这是人类社会工业产品很难避免的。人们不禁要问：“国三”农机何时才能像“国二”农机那样成熟、稳定呢？

农机作为离散制造的大型工业产品，其作业环境恶劣，从设计、试验、小批量投放，改进，到大批量投放，大概需要6-7年的时间，即便是小型工业品从设计到成熟3年都有点勉强。国外同行也基本严格遵循这一规律，新产品不做够4-5年的试验，不会投放市场。欧洲的农机国二升国三，过渡期为7年，这都是老牌工业强国的200多年经验积淀，中国希望用一年多（加上延迟后）的时间完成这个过渡。说实话，步子太大了，难免伤筋动骨！